mercredi 24 septembre 2014

Début du projet de covoiturage sur l'autoroute Robert-Bourassa

Le ministre des Transports et ministre responsable de la région de Montréal, M. Robert Poëti, accompagné du ministre du Travail et ministre responsable de la région de la Capitale-Nationale, M. Sam Hamad, du député de Vanier-Les Rivières, M. Patrick Huot ainsi que du maire de Québec, M. Régis Labeaume, a annoncé le mardi 23 septembre 2014 que la voie réservée de l'autoroute Robert-Bourassa, à Québec, sera ouverte aux véhicules transportant deux personnes ou plus à partir du lundi 29 septembre 2014.

Ce projet pilote est unique en raison de la configuration de l'autoroute. Il nécessite donc que des ajustements soient apportés à la signalisation sur l'axe Robert-Bourassa, notamment en ce qui a trait à l'affichage et au marquage de la chaussée. Par ailleurs, les panneaux de signalisation de vitesse traditionnels seront remplacés par des panneaux électroniques, permettant ainsi d'ajuster les limites de vitesse aux conditions de circulation.

« Tous les gestes permettant de rendre plus fluide la circulation à Québec doivent être posés. Le succès de ce projet pilote dépendra, en grande partie, du respect des consignes d'utilisation et des règles de sécurité. Je demande aux conducteurs de tous les véhicules empruntant l'autoroute Robert-Bourassa de bien s'informer et d'appliquer les recommandations d'usage. C'est ainsi que nous pourrons contribuer à améliorer la qualité de vie de tous les citoyens qui empruntent cet axe routier au quotidien », a déclaré d'entrée de jeu M. Poëti.

Les modalités de ce projet pilote ont été définies par le ministère des Transports, avec ses partenaires de la Ville de Québec, du Réseau de transport de la Capitale et de la Sûreté du Québec. Le ministre du Travail et ministre responsable de la région de la Capitale-Nationale, M. Sam Hamad, a souligné la collaboration de la Ville de Québec « Notre gouvernement entretient une relation privilégiée avec la Ville de Québec. Je la remercie d'être une partenaire de premier plan dans ce projet qui présente des avantages pour les familles du Québec ».

Le maire de Québec, M. Régis Labeaume, se réjouit de la mise en place de ce projet pilote. « Notre plan de mobilité durable suggère différents moyens de réduire la congestion. Entre autres, il fait valloir qu'il est possible d'utiliser l'automobile autrement, a déclaré le maire Labeaume. Le projet pilote de covoiturage sur les voies réservées de l'autoroute Robert-Bourassa nous permettra de valider que cette solution est adaptée aux besoins des usagers de la route de la ville de Québec. À partir de cette expérience, nous pourrons évaluer les différents paramètres en vue de l'implantation d'une mesure semblable sur d'autres artères ».

« Quand j'ai proposé qu'on mette à l'essai le covoiturage dans les voies réservées sur l'autoroute Robert-Bourassa, je voulais qu'on améliore la fluidité de la circulation aux heures de pointe pour tous les travailleurs et travailleuses qui empruntent cette autoroute. Je souhaite que le projet pilote de covoiturage soit porteur d'une solution durable », a déclaré le député de Vanier-Les Rivières, M. Patrick Huot.

Pour sa part, la Sûreté du Québec assurera une surveillance accrue quant au respect des règles de sécurité dans la voie réservée, notamment à l'égard de la vitesse pratiquée et du nombre de passagers prenant place dans les véhicules.

Début du projet

Dans le cadre du projet pilote de covoiturage dans les voies réservées sur l’autoroute Robert-Bourassa, les véhicules dans lesquels prennent place deux personnes ou plus auront accès à ces voies réservées à partir du 29 septembre 2014. Les autobus et les taxis continuent d’y avoir accès.

Heures de service

Dans le cadre du projet pilote de covoiturage dans les voies réservées de l’autoroute Robert-Bourassa, la voie réservée sera en fonction du lundi au vendredi, de 7 h à 9 h en direction sud et de 15 h 30 à 18 h en direction nord. En dehors de ces heures, la voie de gauche de l’autoroute Robert-Bourassa est accessible à tous les véhicules, peu importe le nombre de passagers.




Limites de vitesse variables


Dans le cadre du projet pilote de covoiturage dans les voies réservées de l’autoroute Robert-Bourassa, le ministère des Transports imposera des limites de vitesse variables à tous les usagers de l’autoroute.
Les limites de vitesse seront affichées sur des panneaux à messages variables installés en bordure des voies.




Changements de voie

Dans le cadre du projet pilote de covoiturage dans les voies réservées de l’autoroute Robert-Bourassa, le ministère des Transports demande aux usagers d’effectuer leurs changements de voie à vitesse constante, sans accélération ni freinage brusque.




Changements de voie interdits


Dans le cadre du projet pilote de covoiturage dans les voies réservées de l’autoroute Robert-Bourassa, le ministère des Transports interdit les changements de voie dans deux secteurs, soit en direction sud, entre le boulevard Wilfrid-Hamel et la voie ferrée, et en direction nord, entre le chemin Sainte-Foy et l’autoroute Charest.
Ces zones sont délimitées par un marquage hachuré de la chaussée.

 

Accès aux aménagements particuliers


Plusieurs aménagements particuliers ont été réalisés à proximité de l’autoroute Robert-Bourassa afin de faciliter le déplacement des autobus du Réseau de transport de la Capitale et des autres sociétés de transport en commun.
La signalisation indique clairement ces aménagements.

 

Carte des aménagements particuliers

Plusieurs aménagements particuliers ont été réalisés à proximité de l’autoroute Robert-Bourassa afin de faciliter le déplacement des autobus du Réseau de transport de la Capitale.

Dans le cadre du projet pilote de covoiturage dans les voies réservées de l’autoroute Robert-Bourassa, il est interdit aux usagers pratiquant le covoiturage et aux taxis de les utiliser. Il s’agit de:
  • la voie réservée de la bretelle entre l’autoroute Félix-Leclerc Ouest et l’autoroute Robert-Bourassa Sud;
  • l’accotement réservé dans la bretelle entre l’autoroute Robert-Bourassa Nord et Félix-Leclerc Est;
  • la voie d’évitement entre les bretelles du boulevard Père-Lelièvre;
  • les rampes d’entrée et de sortie à la hauteur du boulevard Wilfrid-Hamel;
  •  l’accès à l’Université Laval par la rue de la Foresterie;
  • la voie de virage à droite à l’intersection de l’autoroute et du boulevard Laurier.
 

Surveillance policière

Dans le cadre du projet pilote de covoiturage dans les voies réservées de l’autoroute Robert-Bourassa, la Sûreté du Québec effectuera une surveillance policière constante des voies réservées.